Конструкция
Спортивные валы изготовляются из закаленной стали путем механической обработки и последующей поверхностной закалкой до необходимой твердости. Часто используется дополнительная химическая обработка – улучшающая свойства поверхности материала.
В некоторых случаях (когда позволяет конструкция распределительного механизма) спортивные валы делают путем перешлифовки дуг серийного вала.
Принципы монтажа спортивных валов.
Спортивные валы имеют в отличие от валов серийных дуги с большим подьемом, повышенной скоростью и временем открытия и закрытия клапанов. Влияет это на увеличение наполнения цилиндров и в конечном итоге на увеличение мощности и крутящего момента двигателя. В зависимости от назначения валы делятся на три типа:
- СПОРТИВНЫЕ ВАЛЫ – GT – это валы, предназначенные для повышения мощности в автомобилях использующихся в нормальном уличном движении, эксплуатируемых каждый день, дают приблизительный прирост мощности до 20%. После монтажа этого вала двигатель приобретает лучшие показатели, однако для использования всех возможностей вала чаще всего необходимо сделать некоторые модификации, такие как: увеличение угла опережения зажигания (около 5 градусов), увеличение угла давления через шлифовку головки (около 1-2мм), корректировка и полировка входных и выходных каналов в головке и коллекторах, применение спортивного глушителя и коллектора, в турбинированных двигателях замена чипа в компьютере на чип со спортивной характеристикой.
- РЕЙДОВЫЕ ВАЛЫ – R - предназначенные для автомобилей использующихся на «улице» двигатели которые приобретают большую мощность, а также для автомобилей стартующих в общедоступных спортивных соревнованиях (прирост мощности около 30%). При монтаже таких валов применяется больший объем дополнительных модификаций.
- РАЛЛИЙНЫЕ ВАЛЫ – W - предназначены для раллийных автомобилей имеющих двигатели, которым необходимы максимальные значения мощности и крутящего момента (прирост мощности около 50%). Во время изготовления таких двигателей часто применяются значительные конструктивные изменения. Все валы монтируются с новыми элементами, связанными с работой вала.
