ПРОДУКЦИЯ
Заполните Анкету Клиента и мы вышлем список возможных модификаций Вашего автомобиля
- Чипы
Чиповка, с точки зрения тюнинга, является модификацией программы управления, по которой работает компьютер (ECU) двигателя. В электронной терминологии «чип» обозначает интегральную схему. В компьютерах, управляющих двигателем, чаще всего модифицируется содержание внешней памяти программы, находящееся в интегральной схеме. Оно называется памятью EPROM или Flash. Иногда модифицируют и содержание памяти микропроцессорного контроллера. Как правило, для достижения желаемого эффекта, имеет значение, прежде всего доработка программы и ее всесторонняя модификация, это важнее, чем способ ее внесения в модуль ECU.
По результатам тюнинга чипы делятся на две категории:
- чипы для автомобилей с турбинами или другими компрессорными установками;
- чипы для автомобилей со свободным всасыванием, то есть без компрессии воздуха.
В автомобилях со свободным всасыванием (без наддува) можно обычно увеличить мощность до 8% и на 8 - 10 % крутящий момент, модифицировав несколько основных параметров: дозу топлива, момент начала дозировки, угол опережения зажигания и график калибровки ?-зонда. В одних автомобилях улучшение будет хорошо заметно, другие вообще не удастся модифицировать. С точки зрения хозяина автомобиля разумно совместить механическую модификацию с электронной. При относительно простых комбинациях (напр. спортивный распределительный вал с соответствующим образом подобранным чипом) можно увеличить мощность и момент более чем на 15%. Расход топлива останется без изменения или немного снизится (это вызвано тем, что часть прироста мощности происходит за счет опережения зажигания, а для этого топливо не требуется)
В автомобилях с турбиной (как дизелях, так и бензиновых), применяя соответствующий чип, можно достичь увеличения мощности и момента на 20 - 30%. Модифицируются указанные выше параметры (конечно, в турбодизелях вместо угла опережения зажигания регулируется угол впрыска топлива) и дополнительно характеристика давления турбины. Расход топлива снижается примерно на 5% для турбодизелей и увеличивается почти на 10% для бензиновых двигателей с турбонаддувом.
